洗个车还要排队、麻烦不说还贵，这个懒的理由，相信很多车主都有。你是否想过有一天能摆脱这种糟糕的境遇，头也不回的和洗车说一声拜拜。你的愿望，车身自清洁技术或许能帮你实现。
凯罗专业Electronic throttle body获悉早在1970年代德国波恩大学植物研究所所长威廉·巴特洛特就通过研究荷叶的抗污性，物质具有超疏水性的原因往往是因为有着许多突体微观结构以及疏水低能表面，如蜡状涂层等。归纳起来现在车身自清洁技术有三种：喷涂处理、面漆处理和金属表面处理。
喷涂处理方式
喷涂处理是一种比较常见的设计方法，设计思路是通过在车漆表面附加一层可以阻止水、油等液体侵蚀的空气保护膜。为了提升使用寿命，这种保护膜往往还有着超强的附着力和耐磨性。由于是手工直接喷涂的后处理方式，并且没有经过烘烤室，加之喷涂材料本身的缺陷，这类涂层还是存在着很多的不足，比如说涂层结构不均匀；容易受到紫外线、洗涤剂、油脂等影响；涂层使用寿命不高。
面漆处理方式
不同于喷涂这种类似封釉的处理方式，研究者还尝试着合成新型的汽车面漆来直接代替现有的汽车面漆。引入合理剂量及成分的纳米粒子使得疏水性面漆涂层的表面存在一种规整性较好的微纳米结构，这和荷叶的表面形貌是相仿的。
金属表面处理方式
直接在金属材料表面制备超疏水性涂层，其中研究得最多的金属材料就是铝合金了。在铝合金表面制备超疏水性涂层，一般是从表面结构和表面改性两个角度考虑，前者是通过增加表面粗糙度获得表面的微纳米结构，后者则是通过改性处理在表面形成具有保护性的涂层。与前两种处理不同的是，这种处理方法的另一大目的是防止金属的腐蚀。 |
